In Siria è stato realizzato il primo porto mediterraneo dell'Iran

Quando la Russia è stata invitata a istituire una base fortificata a Hmeimim, nella provincia costiera di Latakia, e un'altra nella città portuale di Tartus, esisteva l'ipotesi che sarebbe stata la sola presenza militare straniera lungo la costa mediterranea della Siria.

 

Il mandato di Hmeimim era a tempo indeterminato, mentre l'uso della struttura navale di Tartus è stato concesso fino al 2065 ed è rinnovabile di comune accordo. Tuttavia, dal prossimo ottobre i russi non avranno più la zona solo per loro stessi, poiché l'Iran ha affittato parti del porto di Latakia.

L'arrivo dell'Iran sulla scena solleva serie preoccupazioni politiche e di sicurezza per Mosca. 

La locazione di Latakia non solo porrà fine alla presenza esclusiva della Russia nel distretto costiero, ma potrebbe anche mettere a rischio truppe e veicoli militari russi.

 

Hmeimim è stata sottoposta a una serie di attacchi di droni tra gennaio e ottobre 2018 e avere gli Iraniani così vicini avrebbe creato un rischio più elevato di operazioni simili nella zona, sia da parte di Israele, Stati Uniti o altri giocatori sul campo di battaglia siriano che cercavano di sistemare vecchi conti in sospeso con gli iraniani.

Una presenza iraniana permanente a Latakia potrebbe limitare e possibilmente ostruire la sorveglianza russa e la raccolta di informazioni, bloccare la tecnologia radio-elettronica e mettere a repentaglio le difese anti-aeree, gli aerei e le vite del personale militare russo. Già solo i russi non sono considerati i benvenuti nello scacchiere regionale, figurarsi gli iraniani 

 

La richiesta iraniana

 

La mossa siriana arriva in risposta a una richiesta ufficiale iraniana, presentata a Damasco lo scorso febbraio. Comprendendo che non erano in grado di stabilire una presenza militare permanente come quella dei russi, o di afferrare illegalmente territori come i turchi, gli iraniani si sono stabiliti per l'influenza economica a lungo termine in Siria, al fine di mantenere un proprio punto d'appoggio in una parte cruciale della regione .

L'Iran ha fornito ai siriani una linea di credito per un totale di 6,6 miliardi di dollari dal 2011, che è stata completata con un ulteriore miliardo di dollari nel 2017. Tuttavia, negli ultimi tre mesi, le relazioni tra i due paesi sono diventate ancora più strette, specialmente dopo il presidente Bashar al -Assad è atterrato a Teheran a febbraio per incontrare il presidente Hassan Rouhani e il capo supremo Ali Khamenei.

I due governi hanno concordato di istituire una camera di commercio comune, una banca comune e una centrale elettrica a Latakia. Agli sviluppatori iraniani è stato anche concesso il diritto di iniziare uno progetto di sviluppo abitativo di 200.000 appartamenti vicino alla capitale siriana.

 

L'Iran ha anche promesso di affrontare la crescente carenza di combustibile che da anni, per ovvi motivi, ha paralizzato la Siria inviando tutte le possibili spedizioni di combustibile per riscaldamento, combustibile per cucinare e benzina alla sezione affittata da Latakia, in Iran, una volta che sarà pienamente operativa il prossimo autunno.

 

Accesso al Mediterraneo

 

Per Teheran, che sta soffrendo per le pesanti sanzioni degli Stati Uniti, un punto d'appoggio mediterraneo, da lungo tempo ricercato, è un potenziale punto di svolta. "Oggigiorno tutti vogliono una Via della Seta e i porti sono un buon punto di partenza", ha detto il professor Joshua Landis dell'Oklahoma University, parlando ad Asia Times. "L'Iran sogna di costruire una forte economia regionale basata su commercio, autostrade e oleodotti che attraversano tutto il territorio fino al Mediterraneo. Aiutare a costruire i porti siriani è solo un elemento in una visione molto più ampia di prosperità e interessi condivisi. Il più importante sarà il giorno in cui l'Iran potrà vendere petrolio e gas all'Europa trasportando attraverso l'Iraq e la Siria", ha affermato Landis.

 

Nel 2017, gli iraniani hanno chiesto una licenza per ottenere 1.000 ettari di terreno nella città costiera di Tartus, che volevano trasformare in un porto di petrolio e gas.

 

A causa della sua vicinanza alla base militare russa, Mosca ha annullato la proposta. Così, Teheran ha messo gli occhi su 5.000 ettari di territorio fertile vicino al santuario sciita Sayideh Zainab vicino all'aeroporto internazionale di Damasco, che voleva utilizzare per un piano di sviluppo agricolo.

 

Di nuovo, i russi dissero di no, offrendo invece campi agricoli nelle campagne di Deir Ezzor, ma erano inaccessibili perché erano controllati da militanti curdi alleati degli Stati Uniti.

 

Tuttavia, i colloqui sono ora ripresi per rilanciare il progetto su terreni agricoli ritenuti accettabili dagli iraniani. E, sul tavolo, c'è una proposta per portare una rete telefonica cellulare GSM iraniana sul mercato siriano, una proposta che è rimasta in sospeso per tre anni.

L'accordo con il porto di Latakia conferisce alla Repubblica islamica il diritto di utilizzare un porto siriano con 23 magazzini a soli fini economici.

Un punto d'appoggio in Latakia realizza un sogno iraniano che dura da decenni di avere accesso diretto al Mar Mediterraneo, da dove può implementare il commercio e gli scambi con il resto del mondo.